Все так и сделал! Супер. Сейчас тестирую!
Все так и сделал! Супер. Сейчас тестирую!
Комрады что за метки на пружинах родных ? Желтые, синие ораежевые.
В субботу провел модернизацию задней подвески, сегодня сгонял в Сиб в аэропорт с пассажирами, на круг вышло 600 км. Доволен как слон, задняя подвеска стала работать как надо, никаких пробоев, виляний, плавания кормы и в то же время вполне комфортно. Поставил амортизаторы KYB 343307 и пружины от ВАЗ классики,все делал сам, один, управился за 2,5 часа, из которых большую часть времени искал ключи, сжимки и т.д.
Теперь чувствуется ущербность передней подвески, думаю может стоит передние пружины поменять на технорессор какой-нибудь,но не уверен, что они будут нормально работать в паре со штатными амортизаторами. Подскажите, может кто пробовал.
ну вот и породнилась kia с автовазом...)))))
На самом деле это оптимальный вариант, на элантрах кулибины перепробовали кучу пружин и амортизаторов и пришли к выводу, что сочетание вазовских пружин и KYB 343307 наиболее оптимально по жесткости, еще и ход задней подвески увеличивается, чего цератке очень недостает.
Немаловажным фактором стало то, что Автоваз за время своей работы выпустил десятки миллионов пружин и ломаются они не так часто, и в довольно преклонном возрасте. Всякие технорессоры, фобосы, клаксоны все вместе выпустили десятки тысяч пружин, а процент брака зашкаливает. Опять же за ВАзовскими пружинами я просто заехал в магазин ЛАДА-деталь и купил, а все остальные нужно выписывать через интернет и ждать доставки.
а я просто заменил задние аморты на кайабу(вибростенд показал что только задние померли),а пружины вообще не трогал.
Никакого дискомфорта не чувствую
Все вот это вот встает без переделок ? То есть купил и больше пилить или точить ни чего не надо ? Я имею ввиду пружины от ваза
Пружины необходимо отпилить, примерно 2 витка и амортизаторы сверху придется обточить, иначе они на место не влезут. Но это стоит того, езжу и понимаю, что сейчас задняя подвеска работает так как надо. Теперь остро ощущаю недостатки передней подвески, но пока ничего по этой теме не нашел. По задней подвески здесь все четко расписано: https://www.drive2.ru/l/4513974/
ninuka (05.08.2018)
А почему сразу не взять обрезанные пружины?! Заниженных пружин на ВАЗ сейчас куча.
При замене заднего амортизатора: ослабляешь верхний болт крепления амортизатора, выкручиваешь его на 3-5витков, пару ударов по головке болта молотком, кронштейн немного разгибается, после полностью выкручиваешь болт(чтоб снять старый/установить новый аморт), - этого с лихвой хватает чтобы вставить новый аморт(т.к. KYB 343307 всего то на ~1мм. не влезает), и втулку аморта стачивать не придётся.