Сообщение от
Шуруп44
Ну у `отца` корейских двигателей G4KD/G4NA - Mitsubishi 4B11 таких явных проблем нет.
Как раз, пару недель назад, друг просил помочь сделать его матери ТО(заменить свечи, масла в коробке/двигателе) на Mitsubishi ASX 2012г.в., пробег за 200 000км.: в одних руках, масло(кстати Mobil 5W40) меняет раз в 15т.км., движок шелестит! Мой G4NA, с маслофорсунками, с пробегом в 48 000км., замена масла раз в 7500км., - в ~2раза грубее работает с покупки!
Очень хотелось заглянуть видеоэндоскопом в цилиндры 4B11, но прое...потерял зеркало с эндоскопа(в следствии чего не могу и в свой движок заглянуть), но почему то уверен: мой G4NA внутри будет гораздо хуже чем её 4B11.