Ну и масла С3 (по классификации АСЕА), к тому же, благотворно влияют на сохранность катализатора...
Ну и масла С3 (по классификации АСЕА), к тому же, благотворно влияют на сохранность катализатора...
С3 дексос 1 это дизельные масла. Хотя можно и на подсолнечном ездить)Сообщение от dok
@Jericho, ну и? Я в курсе масел С3. Вас не смущает, что их льёт ОД в бензиновые моторы?
А именно QUARTZ INEO MC3.
А что не так с катализатором? На его сохранность бОльшее влияние оказывает заливаемое топливо, а не масло.
ОД плевать на то, что заливать Вам в мотор. И даже если в заказе-наряде Вам написали, что залили QUARTZ INEO MC3, то это еще не факт)) Вы видели канистру? Перед Вами ее вскрыли и содержимое вылили в маслозаливную горловину?
@Paul, вы, видимо, невнимательно читаете предыдущие сообщения. Посмотрите фото брошюры, которые я выложил в сообщении № 159. Это не дилер напечатал, а КМР. И КИА рекомендует ОДНОВРЕМЕННО масла по спецификации АСЕА А5/В5 и С3.
Я всегда читаю внимательно. Вы выложили рекламный буклет, не имеющий ничего общего с единственным важным для Вас документом - Руководство по эксплуатации. По маслам смотрите стр. 10 раздела 9. Там нигде нет ни Тотал Кварц, ни Тотал Инео.
Правильно,потому что у киа в европейской линейке есть и бензиновые и дизельные двигатели. Нужно понимать,что рекомендация киа общая,а уж дальше думайте,зальете вы с3 от соренто в церато или нет. Это общий перечень масел. Од ничерта не понимают,что в дизель с3,а в бензин А5.
@Jericho, если вы также внимательно посмотрите страницу, где написаны масла для KIA CERATO, то увидите, что на фото №2 под графой "дизельный двигатель" стоит прочерк, т.е. речи не идет о дизельном двигателе, а только лишь о бензиновом. И для него в графе "бензиновый двигатель" предлагается как масло А5/В5 так и С3.
Кстати, ранее, в шкоду 1,6 2012 г.в. (6,5 лет) и пиканто супруге 2011 г.в. (7 лет) лил Neste city pro 5-30, оно как раз С3. Двигатели в обеих машинах до сих пор живее всех живых.
Ваши права
Ответить с цитированием