Имхо 92 чтобы продаван спокойно продал машину, как вести себя авто будет после гарантийных обязательств не его проблема
Имхо 92 чтобы продаван спокойно продал машину, как вести себя авто будет после гарантийных обязательств не его проблема
Я ездил до церато на авео Т300 6,5 лет. Заливал 95 бензин. Проблем с машиной вообще не знал. (только в начале через 3 месяца после покупки оборвало подушку двигателя - брак болта и через 6 лет поменял прокладки теплообменника). Лил 95. Так и продал без проблем.
Жена ездила 7 лет на хендай солярис хэтчбэк. Заливала только 92 бензин. Тоже не было проблем с машиной. Вообще никаких От ТО до ТО. И только. Продавли машину физ лицу. Очень дотошный попался. Делали полную диагностику авто, в том числе катализатор смотрели. Сказали все в отличном состоянии.
Поэтому думаю не сильно большая разница будет какой бенз лить 92 или 95.
Солярис с март 2011 по март 2014 = 194т.км. пробег, бензин 92. Перед продажей смотал до 90т.км., диагностику делали в крупном автосервисе(покупатель там работал), соответственно "посмотреть/пощупать" сбежался весь автосервис(~20слесарей), = всё отлично!. Прошлой осенью увидел свой солярис на продаже на авито/автору с "родным пробегом" 80т.км.
В выходные делал нулевое ТО. Масло было свое. При замене масла поставили штамп в сервисную: использованы запасные части клиента. Масло покупал у оф. дистрибьютора TOTAL в России-Автодок. Сервисмен сказал, если будут какие-то проблемы с двигателем именно из-за некачественного масла, то все претензии уже не к ним. Вот очкую немного, надеюсь, что масло не подделка) Хоть автодок и оф. дистрибьютор.
Так же сказал, что нет гидрокомпенсаторов. Вот это очень интересно, так как инфа везде разнится.
И привел статистику по выходу из строя катализатора, когда разговорились о бензине. Сказал, что за 6 месяцев ремонтировали 4 двигателя по причине разрушения катализатора.
Автодок(как и емекс, экзист, и пр.) только торговая площадка, даже Вы можете зарегистрироваться как поставщик(сами видите сколько там предложений от разных поставщиков) и выставить на реализацию через автодок, а где Вы берёте масло(в каком подвале разливаете) - автодоку это не интересно.
Мне кажется настоящий поставщик TOTAL - это TTL(но это надо у менеджеров автодока уточнить, только они видят кто есть кто), только у него всегда самое большое количество масла(175393), но у него и цены посередине предложений. Но мы же выбираем всегда самые дешёвые предложения, а кто знает откуда эти дешёвые предложения?!
Двигатель 2.0 или 1,6 ? У 1.6 - нет гидриков.Так же сказал, что нет гидрокомпенсаторов.
На всякий случай глянул в каталоге: Cerato(BD)|Sportage(QLe) дв.2.0(G4NA) стоят 24610-2E000 - если это не гидрокомпенсатор, тогда не знаю что.
А вот некомпетентность данного ОД пугает! У Kia, в модельном ряду, на доброй половине авто стоит этот двигатель, - такое уж обязаны знать!!!
AfterShock (12.12.2018)
[QUOTE=Шуруп44;7427]На всякий случай глянул в каталоге: Cerato(BD)|Sportage(QLe) дв.2.0(G4NA) стоят 24610-2E000 - если это не гидрокомпенсатор, тогда не знаю что.
А вот некомпетентность данного ОД пугает! У Kia, в модельном ряду, на доброй половине авто стоит этот двигатель, - такое уж обязаны знать!!![/QUOT
ну по поводу гидриков я спорить с ним не стал, так как был сам не совсем в теме по этому вопросу. А вот по поводу маслофорсунок пришлось поспорить с дилером. Он утверждал, что их так же нет. Но в итоге потом согласился, что с 2017 года их ставили ставить.