Подвеска нового Cerato принципиально не изменилась, спереди это независимая подвеска Макферсон, сзади полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, основные изменения сделаны как раз в задней подвеске, балка стоит от Элантры нового поколения, изменен угол установки задних амортизаторов, теперь они стоят почти перпендикулярно кузову, машина стала еще более устойчивей на плохих дорогах
1. Узел стойки
2. Редуктор рулевого механизма
3. Нижний рычаг4. Подрамник
5. Опорный кронштейн подмоторной рамы
6. Штанга стабилизатора
1. Задний амортизатор
2. Цилиндрическая пружина3. Торсионный мост
4. Крышка торсионного моста