Чтоб, на предложенные Вами действия, хоть как то эбу акпп `откликнулось` на нажатие газа, т.к. если она никак не реагирует - ждать какого либо эффекта(хоть положительного/хоть отрицательного) бессмысленно.
Как пошутил вчера диагност: - "с тем же успехом можешь открыть открыть водительский эл.стеклоподъёмник, а через ~ 15секунд закрыть задний правый эл.стеклоподъёмник, - всё `адаптация` ЭУР завершена!"
Наткнулся на одну из многочисленных `инструкций` к BMW(что KIA это не BMW опустим этот момент) - там сказано только про нажатие газа на ~30сек. и ни слова про тормоз.
Вот ещё от BMW:
1. Поверните ключ в замке зажигания на два оборота, двигатель не заводите.
2. Нажмите педаль газа максимально сильно.
3. Выключите двигатель, подождите 3мин.
4. Полностью выключите зажигание и выньте ключ.
5. Нажмите полностью педаль газа.
6. Опустите педаль и заведите мотор.
и ещё от BMW:
1. Заведите мотор и прогрейте акпп.
2. Заглушите на 4сек.
3. Повторите предыдущие действия три раза.
4. Нажмите на тормоз, переключайте режимы передач с помощью ингибитора передачи в последовательности их работы.
5. Заведите двигатель и прокатитесь определённое расстояние на скорости ~40км/ч
6. Заглушите мотор.
7. Заведите мотор и прокатитесь пару километров на скорости ~80км/ч
8. Повторите глушение и заведите мотор.
8. Прокатитесь ~7км.
Можно бесконечно перечислить подобные `инструкции` от Mersedes , Suzuki, Ford, Chrysler, Renault, Toyota, Skoda и пр. и пр.
Только вот какой в этом смысл когда ездите на Hyundai–Kia ?!
Собственно попробовали подключить GDS VCI, как и предполагали: ничего не произошло, ни один байт `не дрогнул` в эбу акпп при нажатии газа, - не все `инструкции от BMW` одинаково полезны для KIA(т.е. не все работают).
Пожалуй самая универсальная `инструкция` которая подойдёт всем автопроизводителям: обесточить авто(т.е. сбросить клеммы с аккумулятора).
@Шуруп44, вчера специально еще раз попробовал. У меня данный способ работает. Особенно чувствовались изменения на работе АКПП "внатяг". В отличии от уже "адаптированной" КПП, переключения более резкие.
Вернусь к сбросу адаптации АКПП своими руками.
Сброс адаптации АКПП можно сделать за несколько секунд через сканер ELM327 и приложение Car Scanner ELM OBD2
Приложение можно скачать на Google Play или https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383
И на одном из форумов попалась ещё информация по адаптации педали газа.
А какой правильный профиль выбрать?
Я сам не пробовал, как сказано в видео: пункт появляется когда сканер подключен к авто при включении зажигания.
В описании к приложению на Play МаркетА какой правильный профиль выбрать?
10) Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
ninuka (11.10.2020)