2151311000 - вроде эта, но обычно одной прокладки на пару замен хватает
2151311000 - вроде эта, но обычно одной прокладки на пару замен хватает
Лучше о пластиковой пробке уровня масла позаботьтесь - их ломают https://www.drive2.ru/l/10138573/
На более свежих - 45323-39000, но в принципе они взаимозаменяемые https://www.drive2.com/l/541152961108116074/
Вопрос к знатокам:
1.Слив масла при частичной замене производить на холодной или прогретой акпп?
Почему возник данный вопрос? Сегодня был в сервисе, специализирующем на ремонте акпп и там мне сказали: оставляешь машину на ночь, а утром они на холодную сливают масло и заливают новое. А везде на ютубе и драйве - прогретая акпп.
Вообще, странно.
Есть предположение, что это делают для того, чтобы залить по объему столько же масла сколько слилось))))
Так как при нагревании объем масла увеличивается, а новое масло низкой температуры. Поэтому надо измерять в кг, а не в литрах.
И видимо, они не знают как выставлять уровень масла.
Проверка уровня масла делается на прогретой коробке через контрольное отверстие , это и я знаю и они мне сказали тоже самое. А вот что масло сливается и заливается на холодную говорят , что по инструкции. А по поводу инструкции- обратитесь к производителю акпп. Понятно, везде коммерческая тайна.
Уважаемые комрады покурив тему так и не понял через какое отверстие заливать масло. Через контрольное или есть сверху коробки еще какое нибудь. На предыдущей машине сверху коробки было. Что очень удобно.
ninuka (20.09.2020)
Не совсем `на холодную`. Попадались отзывы: слили ~3,7л., а залили(в соответствии с мануалом) почти 5л., - недолито с завода?
Не могу найти полную инструкцию, раньше выкладывали с Kia-Hotline(когда был бесплатный доступ)
Я уже не помню, сам погляди в книжке нет? https://yadi.sk/i/Nj4W8-tHmxBVAA или https://yadi.sk/d/rN6glA3Ae7Hoa (это одно и тоже).ЗАМЕНА
1. Выверните сливную пробку и полностью слейте ATF. Затяните сливную пробку.
2. Залейте примерно 5 л ATF через болт с отверстием.
3. Проверьте уровень ATF
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
1. Выверните болт с отверстием (отверстие для впрыскивания).
2. Залейте в заправочное отверстие 770 мл жидкости ATF SP-IV.
3. Запустите двигатель (не нажимая при этом педали тормоза и акселератора одновременно).
4. Убедитесь с помощью GDS, что температура ATF находится в диапазоне 50~60 °C(122~140 °F).
5. На холостом ходу плавно переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», затем обратно из «D» в «P». Повторите этот цикл еще раз.
6. Поднимите автомобиль и выверните контрольную пробку уровня ATF из крышки блока управляющих клапанов.
7. Уровень ATF считается правильным, если масло вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком.
Завершите процедуру, затянув контрольную пробку.
8. Опустите автомобиль подъемным устройством и затяните болт с петлей.
ninuka (20.09.2020)