А вот на сет снижения степени сжатия согласен - потеряется мощность, но главное вырастет надежность. В принципе можно поставить две прокладки, чтобы снизить, но много не снизится.
Пути решения проблемы разные. Цель одна-снизить температуру нагрева поршней.
Ну гарантию выкатывают, а дальше не их проблемы - хотя это не совсем уж и вина заводов - тоже повышение температуры двигателя и перенос катализатора ближе к выпуску в первую очередь благодаря экологам, ну и во вторую маркетологам пробег минимализируется гарантийным периодом.
чистить радиатор, а при удалении ката все же ставьте ремонтный