а опоры перстоек лучше по вину искать или они одинаковые для 1.6?
Поставил в январе пружины технорессор усиленные стандарт, амморты сток. Стало меньше покачиваний на неровностях, но достала раскачка и швыряние из стороны в сторону на неровной дороге с латками и волнами, после 120 жесть. В планах было поставить амморты 349098, ждал когда пружины просядут,за два месяца просели с 705мм до 695мм, но это мало. И я взвесив все за и против решил действовать и убить всех зайцев сразу, одним выстрелом. Вчера осуществил задуманное!
В правильном и проверенном сервисе мне обрезали пружины технорессор(грели верхний виток)и установили солярисовские амморты(перед мной такую же операцию с пружинами проделывали на мэрсе ешке года 10,11).
Что в результате получил:
1. Плотную, предсказуемую подеску и почти полное отсутствие эффекта "косолапый мишка" при езде по плохим дорогам на разных скоростях.
2. Сбалансированный клиренс ( перед 670мм, зад 673мм)и правильный центр тяжести машины.
3. Нет опасности отстрела более коротких аммортов.
4. Нет потери в комфорте, пружины не стали жеще.
5. Нет потери грузоподъемности при полной загрузке.
6. Суперский внешний вид, и не чурбанская 99ка до, и не пацанская четырка после
Тестил вчера специально на разных дорогах и скоростях. Участок трассы с дебильныйми латками и волнами, где ловил машину на 120, без особого напряга прошел на 150. Конечно не как мой предыдущий мондео, но уже близко, близко,помоему большего из балки не вытянеш. Кстати, родные амморты после снятия и проверки были довольно таки живые, но толку от них не много.