Да уж какой конструктив,радуемся новым колодкам с увеличенным пятном контакта от стока,но в тоже время установлены диски(с дырками и насечками) т.е. пятно контакта самого диска уменьшено от стока,а уж про ресурс колодок теперь лучше вообще не вспоминать.И всё это ради сомнительной защиты от перегрева,или всё таки для красоты феньку брал?!
Специально поглядел:перфорации нет даже на "а бы спортивном" Ceed GT(204л/с),но на стоковую Cerato перфорация просто необходима!
диски красивые,но мне кажется нужно еще и задние тогда менять.
Т.е. мы увидим не только внешний "тюнинг"(как бы ты не лукавил),но и реальное тех.продолжение(привычное тому,с чего ВСЕГДА начинают "постройку" эффективной тормозной системы) : замена тормозных шлангов на армированные,двух-поршневые суппорта(наверное от Ceed GT подойдут),ну и естественно замена стоковой тормозной жидкости на специальную?
Ну как твои диски спустя 2 года? Мой такой же комплект стал бить через 20 тыс.