trd, Fallout3, тогда даже не представляю вашу манеру езды. Вроде езжу быстро,но тормоза ещё ни разу не перегревал.
trd, Fallout3, тогда даже не представляю вашу манеру езды. Вроде езжу быстро,но тормоза ещё ни разу не перегревал.
для любителей активной езды можно задуматься, чтобы поставить двухпоршеневую тормозную систему от СантаФе, кмк это поэффективней будет, видел элантраводы ставят
А таки диски на вид зачетные
Я в курсе. Я же и говорю что площадь контакта больше. Наличие двух поршней не увеличивает тормозное усилие т.к. давление в системе не меняется. Два поршня просто равномернее давят на колодку, не сильнее. В моем случае результат достигается за счёт:
1. большего пятна контакта т.к. у фриксы оно больше чем у стока
2. Другой состав металла тормозных дисков, наличие перфорации и насечек, которые не дают дискам перегреваться и отводят скопившихся газы между колодкой и диском.
Для понимания, я не утверждаю что какой-либо из вариантов хуже или лучше. Я сделал выбор в сторону перфорированных