Да в шинном калькуляторе я смотрел, понятно что должно мягче стать. Мне просто интересно реальное мнение того кто поставил такой размер.
Вид для печати
Да в шинном калькуляторе я смотрел, понятно что должно мягче стать. Мне просто интересно реальное мнение того кто поставил такой размер.
Ещё и от резины зависит.Цитата:
Сообщение от IVANRBMAN
Уважаемые форумчане....подскажите пожалуйста ответ в следующем вопросе:
Автомобиль KIA Cerato 4 (BD) Premium+ с литыми дисками на 17 дюймов.
На зиму купил зимнюю резину и штампованные диски, колесные гайки оставил от литых дисков...и теперь мучает вопрос, а правильно ли я сделал....бытует мнение что для литья нужны одни гайки, а для штамповки другие.
У отца Киа сид предыдущего поколения на заводских штампованных дисках с родными гайками. Ради интереса открутил одну гайку и сфоткал рядом со своей гайкой для литья (см. фото)
Вложение 1530
Обе гайки имеют коническую форму, но та что для заводских штампованных дисков КИА СИД у нее длина конуса больше и глубина резьбы больше.
Мучает вопрос, нужно ли покупать для штамповок другие гайки и если да, то какие ? Напишите, пожалуйста, артикул.
Ребята, подскажите пожалуйста по моему вопросу выше...
Диски прикрутил своими гайками?Цитата:
Сообщение от Bags86
На 5-й странице уже обсуждалось, и на артикулы ссылка есть.
да, гайками от литьяЦитата:
Сообщение от Yuriy
Колёса не болтаются,крепко держатся?
Ну на ходу это тяжело понять...Цитата:
Сообщение от Yuriy
Наверное это можно проверить если поддамкратить хотя бы одно одно колесо и пошатать его...пока такой возможности нет...увидел обсуждение на 5 странице, спасибо, но так и не понял, можно или нет...нужно перепроверять самому...
Можете прикрутить штампованные диски штатным гайками от литья, но заводом изготовителем рекомендуются оригинальные, более длинные гайки.Цитата:
Сообщение от Bags86