Пара ресурсов с фотками KIA Cerato 3 (YD) www.anti-shum.ru и www.auto-loker.ru , там есть и капот.
Собственно при покупке я сильно тоже парился по поводу звука, вот тут даже мои видосы есть http://www.drive2.ru/l/4279270/
В целом сообществом было определено что это есть норма)
Дошли руки до камеры. Записал стук о котором говорил в 1 пункте. На видео он прослушивается с 4 по 7 секунду
Кто может подсказать - норма ли? ОД не слышит )))
https://www.youtube.com/watch?v=5eF19swO780
Вот и я попал по двигателю. Резко начался стук (в середине осени), который сначала ничем не сопровождался ни масложором ни потерей мощности - недавно начал уходить уровень масла.
Разборка показала конкретные задиры во втором цилиндре (пальцами конкретно чувствуется рельеф стенки цилиндра) так же поршни конкретно шевелятся во всех цилиндрах. Со стороны выпуска царапины от юбки со стороны впуска ступенька где поршень жаровым слоем бъёт по цилиндру - присутствуют во всех цилиндрах.
Катализатор то что получилось просмотреть без эндоскопа внешне в хорошем состоянии - нет разрушений, т.е. вины катализатора точно нет.
Пробег чуть меньше 130 т.км. 6 лет эксплуатации.
Я так понимаю, что виновник конструктив с облегченными поршнями начинается перекос поршня в цилиндре и соответственно повреждение поршня и цилиндра.