Фишка с тремя силовыми проводами подключается к резистору вентилятора, находящийся под верхним патрубком радиатора. И сам вентилятор подключается в данному резистору.
на первом фото видны 3 провода на резистор.
Вложение 757
на втором подключение самого вентилятор (общий вид)
Вложение 758
на этих фото сам резистор (25385а6000qqk)
Вложение 759
Если нетрудно перезалей фотографии, а то только самая последняя фотка открывается.
Насколько,я понял. Три провода идут на резистор с резистора идут два на вентилятор охлаждения радиатора?
Дружище огромное тебе спасибо. Дай бог тебе здоровья. Очень сильно мне помого
Абсолютно верно, будешь заказывать резистор обрати внимание на код деталь, он должен быть с индексом QQK
вот почему
http://kia-cerato.net/showthread.php?t=72
Привет. Вообщем собрал машину для запуска двигателя. Ключ на старт и тишина. Стартер молчит реле щелкает.
Окей раз с ключа не хочет то напрямую 100%)) . Провод в руки и напрямую. Стартер крутит весело)) движка схватила и не запускается . Ладно,Мы не привыкли сдаваться. Первым делом смотрю иску, искра отличная,форсы щелкают,откручиваю подачу на рампу,а там сухо. Значит топливный насос молчит. Полез в блок предохранителей искать питание на втягивающие. Нашел реле позвонил цепь ,цепь целая от предохранителей до втягивающего. Питания нету с замка зажигания.
Два вопроса . Может сам бортовой комп запретить запуск двс после аварии ?
Либо это мне сигналка старлайн е 90 голову морочить? На брелке показывает ИММО