Добрый вечер уважаемые одноклубники, столкнулся с проблемой, вибрация по кузову в положении Акпп n и p, может кто уже сталкивался в данной проблемой и победил ее?
Добрый вечер уважаемые одноклубники, столкнулся с проблемой, вибрация по кузову в положении Акпп n и p, может кто уже сталкивался в данной проблемой и победил ее?
Часто встречающаяся проблема, предположительно причина в шкиве генератора. Заказал себе новый, надеюсь это решит проблему.Сообщение от Антон
А что не так со шкивом?
В таких режимах акпп, если включается компрессор кондея идёт незначительная просадка генератора, потом сразу мозги прибавляют оборотов и ок.
Шкив лучше вообще не трогать, если он бьёт, то видно на глаз.Если не заметно биение краиних плоскостей НЕ ТРОГАЙ ШКИВ.
Отпишись когда поменяешь, помогло или нет
Тоже мучает проблема с вибрацией 1.6 механика, бенз 95. На холостых не проявляется, а вот в диапазоне 1000-1500 оборотов ощущается очень отчетливо и мне и пассажирам, после 1500 пропадает. Ездил к ОД ничего внятного ответить не смогли, летом на ТО-1 поеду и снова буду мучать их этим вопросом.
У нас стоят шкивы с обгонными муфтами, и ходит мнение что они косячные и со временим перестают правильно работать. Были случаи их замены и вибрация сразу пропадала.
Себе заказал обычный шкив их ставили на второе поколение.
Если б его било, то авто трясло постоянно. При включении обогрева зеркал и заднего стекла - вибрация сразу проходит. Эту тему уже давно обсуждаем на других ресурсах.
Обязательно, думаю через пару недель придет уже.
Ваши права
Ответить с цитированием