Сообщение от
Шуруп44
Под наклоном(угол ~65°) стоят - не способны на 100% эффективно гасить колебания подвески = болтает все Хундай/Киа(Солярис,Рио,Ах35,Спортри дж,Элантра,естественно и Серато)последние ~7-8 лет.
Сейчас,на новых моделях(Спортридж Нью,Туксон Нью,Элантра Нью,Крета,ещё 6 февраля представят новый Солярис 2) вернулись к вертикально(угол ~90°) установленным задним амортам,эффективность на порядок повысилась(все видеообзоры и тест-драйвы сразу заметили изменения в лучшую сторону) = теперь корейцы стали не только красиво выглядеть,но и прилично ездить.